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誰(shuí)懂啊，夏天開(kāi)車最怕的就是坐進(jìn)蒸籠一樣的車?yán)?。剛打開(kāi)車門，座椅被太陽(yáng)曬得發(fā)燙，坐下去后背瞬間冒汗，沒(méi)開(kāi)空調(diào)前那幾分鐘簡(jiǎn)直像受刑。其實(shí)選對(duì)車用隔熱靠墊能解決不少煩惱，今年試了好幾款，發(fā)現(xiàn)TPU復(fù)合布材質(zhì)的確實(shí)不一樣，實(shí)測(cè)透氣降溫效果明顯，夏天開(kāi)車舒服多了。

說(shuō)到TPU復(fù)合布，可能有人覺(jué)得陌生，其實(shí)它就是熱塑性聚氨酯和其他面料復(fù)合而成的一種新型材料。本身TPU就耐磨耐高溫，用在車用靠墊上，首先隔熱性就比普通材質(zhì)好。之前用的純棉靠墊，吸汗是吸汗，但曬熱了就像塊熱毛巾貼在背上；而冰絲靠墊剛坐上去涼快，可半小時(shí)后就開(kāi)始吸熱，后背照樣悶得慌。TPU復(fù)合布不一樣，它表面有一層特殊的隔熱膜，摸上去有點(diǎn)像磨砂質(zhì)感，但不會(huì)粗糙，陽(yáng)光直射下能反射掉部分熱量，不會(huì)讓座椅溫度快速飆升。

實(shí)際用起來(lái)怎么樣？我特意做了個(gè)實(shí)測(cè)。上周三中午，車在露天停車場(chǎng)停了3小時(shí)，室外溫度36℃，車內(nèi)儀表臺(tái)溫度都到60℃了。普通皮質(zhì)座椅表面溫度52℃，鋪上TPU復(fù)合布靠墊后，表面溫度只有41℃，差了整整11℃。坐上去的第一感覺(jué)是“不燙”，沒(méi)有那種灼熱感，反而有點(diǎn)涼涼的觸感，像摸常溫的陶瓷。開(kāi)了空調(diào)后，降溫速度也比直接坐座椅快，大概5分鐘，后背就能感覺(jué)到干爽，不像以前開(kāi)10分鐘還在出汗。

透氣性更是驚喜。以前用竹炭靠墊，后背總感覺(jué)不透氣，開(kāi)車半小時(shí)衣服就濕一塊；這款TPU復(fù)合布靠墊背面有無(wú)數(shù)個(gè)蜂窩狀的小透氣孔，用手對(duì)著吹氣，能明顯感覺(jué)到空氣穿過(guò)去。我開(kāi)車通勤單程1小時(shí)，以前到公司后背全是汗印，現(xiàn)在用這款靠墊，后背只有輕微的潮氣，衣服基本能保持干爽。有次朋友坐我車，還問(wèn)是不是偷偷換了座椅，說(shuō)“怎么感覺(jué)后背一直有風(fēng)，不悶也不粘”。

除了隔熱透氣，它的耐用性也不錯(cuò)。用了兩個(gè)月，每天暴曬+上下車摩擦，靠墊沒(méi)變形、沒(méi)掉色，表面還是平整的。臟了也方便，拿濕巾一擦就干凈，不像布靠墊還得拆洗。套在座椅上很服帖，不會(huì)打滑，開(kāi)車時(shí)調(diào)整坐姿也不會(huì)移位，這點(diǎn)比很多滑溜溜的冰絲靠墊強(qiáng)多了。

夏天開(kāi)車想舒服，隔熱靠墊真的不能隨便買。試過(guò)才知道，TPU復(fù)合布材質(zhì)的確實(shí)不一樣，隔熱、透氣、耐用都兼顧到了，實(shí)測(cè)降溫效果肉眼可見(jiàn)。如果你也受夠了夏天開(kāi)車后背濕透、座椅燙屁股的煩惱，不妨試試這種材質(zhì)的靠墊，用一次就知道差距，整個(gè)夏天開(kāi)車都能清爽不少。